هنگام خرید اسکوتر برقی چه دانشی باید بدانم؟

با توجه به تجربه ای که از توصیه و خرید اسکوتر برقی برای دیگران دارم، اکثر افراد در خرید اسکوتر برقی به پارامترهای عملکردی عمر باتری، ایمنی، قابلیت عبور و جذب ضربه، وزن و قابلیت بالا رفتن توجه بیشتری می کنند.ما بر توضیح پارامترهای عملکردی اسکوتر برقی تمرکز خواهیم کرد.
عمر باتری، عمر باتری یک اسکوتر برقی به طور جامع توسط خود اسکوتر برقی، وزن و سبک رانندگی راننده و شرایط آب و هوایی خارجی و جاده تعیین می شود.بنابراین عوامل زیادی بر عمر باتری یک اسکوتر برقی تاثیر می گذارد.به طور کلی، هر چه وزن بیشتر باشد، عمر باتری کمتر است.شتاب، کاهش سرعت و ترمز مکرر نیز بر عمر باتری تاثیر می گذارد.هوای خارجی بد است، دمای بالا، دمای پایین و سرعت باد نیز بر عمر باتری تأثیر می گذارد.سربالایی و سراشیبی نیز بر عمر باتری تاثیر می گذارد..این عوامل نسبتا نامشخص هستند و مهمترین عامل موثر بر عمر باتری، پیکربندی خود اسکوتر برقی است، مانند روش های کنترل باتری، موتور و موتور.

باتری ها، اکثر تولید کنندگان اکنون از باتری های داخلی استفاده می کنند و برخی از باتری های خارجی ال جی سامسونگ استفاده می کنند.با حجم و وزن یکسان، ظرفیت سلول باتری خارجی بزرگتر از باتری های داخلی خواهد بود، اما مهم نیست که از باتری های خارجی یا داخلی استفاده می کنید، اکنون اکثر برندها عمر باتری اسمی کاذب بالایی دارند.عمر باتری تبلیغ شده این عدد است، اما عمر باتری واقعی تجربه شده توسط مشتریان بسیار کمتر است.علاوه بر این واقعیت که تبلیغات سازنده به طور کاذب زیاد است، این واقعیت نیز وجود دارد که سازنده عمر باتری را در شرایط ایده آل آزمایش می کند، اما وزن واقعی، شرایط جاده و سرعت رانندگی مشتری واقعی متفاوت است، بنابراین وجود دارد. یک مغایرت جدی با تجربه واقعی مشتری..بنابراین من بیشتر به محدوده واقعی عمر باتری توجه می کنم.در توصیه اسکوترهای برقی، من تجربه واقعی افرادی را که از عمر باتری استفاده کرده‌اند ادغام کرده‌ام (صد درصد دقیق بودن آن را نمی‌توان تضمین کرد، اما به عمر باتری واقعی نزدیک‌تر است).برای جزئیات، لطفاً به توصیه مدل زیر مراجعه کنید..
موتور، روش کنترل موتور، موتور عمدتاً به قدرت موتور بستگی دارد، به طور کلی 250W-350W، قدرت موتور بزرگتر نیست بهتر است، خیلی بزرگ بیش از حد بیهوده نیست، خیلی کوچک قدرت کافی نیست.

ایمنی، ایمنی اسکوترهای برقی عمدتاً توسط ترمزها تعیین می شود.ایمنی یک اسکوتر برقی ارتباط زیادی با سیستم ترمز آن دارد.در حال حاضر روش های عمومی ترمز اسکوتر برقی شامل ترمز پدال، ترمز الکترونیکی ضد قفل E-ABS، ترمز مکانیکی دیسکی و ... می باشد که ایمنی آن عبارت است از: ترمز مکانیکی دیسکی > ترمز الکترونیکی E-ABS > ترمز پدال پس از پا گذاشتن روی پا.به طور کلی، اسکوترهای برقی با دو روش ترمز مانند ترمز الکترونیکی + ترمز پایی، ترمز الکترونیکی + ترمز دیسکی مکانیکی مطابقت داده می شوند و تعداد کمی از آنها دارای سه روش ترمزگیری هستند.از نظر ایمنی نیز مشکل دیفرانسیل جلو و ترمز جلو وجود دارد.خودروهای دیفرانسیل جلو دارای مزایای خودروهای دیفرانسیل جلو و خودروهای دیفرانسیل عقب دارای مزایای خودروهای دیفرانسیل عقب هستند.اما گاهی اوقات خودروهای دیفرانسیل جلو از ترمز جلو برای ترمز ناگهانی استفاده می کنند و مرکز ثقل فرد به سمت جلو حرکت می کند و در نتیجه سقوط می کند.خطراتدر اینجا می خواهم به تازه کارها یادآوری کنم که سعی کنند هنگام ترمز گرفتن ناگهانی ترمز نکنند.ترمز جلو را ترمز نکنید، اما از ترمز کمی استفاده کنید.هنگام ترمزگیری، مرکز ثقل بدنه به سمت عقب متمایل می شود.هنگام رانندگی، سرعت نباید خیلی زیاد باشد.بهتر است آن را زیر 20 کیلومتر در ساعت نگه دارید.

ایمنی، ایمنی اسکوترهای برقی عمدتاً توسط ترمزها تعیین می شود.ایمنی یک اسکوتر برقی ارتباط زیادی با سیستم ترمز آن دارد.در حال حاضر روش های عمومی ترمز اسکوتر برقی شامل ترمز پدال، ترمز الکترونیکی ضد قفل E-ABS، ترمز مکانیکی دیسکی و ... می باشد که ایمنی آن عبارت است از: ترمز مکانیکی دیسکی > ترمز الکترونیکی E-ABS > ترمز پدال پس از پا گذاشتن روی پا.به طور کلی، اسکوترهای برقی با دو روش ترمز مانند ترمز الکترونیکی + ترمز پایی، ترمز الکترونیکی + ترمز دیسکی مکانیکی مطابقت داده می شوند و تعداد کمی از آنها دارای سه روش ترمزگیری هستند.از نظر ایمنی نیز مشکل دیفرانسیل جلو و ترمز جلو وجود دارد.خودروهای دیفرانسیل جلو دارای مزایای خودروهای دیفرانسیل جلو و خودروهای دیفرانسیل عقب دارای مزایای خودروهای دیفرانسیل عقب هستند.اما گاهی اوقات خودروهای دیفرانسیل جلو از ترمز جلو برای ترمز ناگهانی استفاده می کنند و مرکز ثقل فرد به سمت جلو حرکت می کند و در نتیجه سقوط می کند.خطراتدر اینجا می خواهم به تازه کارها یادآوری کنم که سعی کنند هنگام ترمز گرفتن ناگهانی ترمز نکنند.ترمز جلو را ترمز نکنید، اما از ترمز کمی استفاده کنید.هنگام ترمزگیری، مرکز ثقل بدنه به سمت عقب متمایل می شود.هنگام رانندگی، سرعت نباید خیلی زیاد باشد.بهتر است آن را زیر 20 کیلومتر در ساعت نگه دارید.

توانایی بالا رفتن، اکثر اسکوترهای برقی در حال حاضر حداکثر شیب صعود 10-20 درجه دارند و توانایی صعود 10 درجه نسبتا ضعیف است و افراد با وزن کمی می توانند برای بالا رفتن از یک شیب کوچک مشکل داشته باشند.در صورت نیاز به بالا رفتن از شیب، توصیه می شود یک اسکوتر برقی با حداکثر شیب 14 درجه یا بیشتر انتخاب کنید.