اسکوترهای برقی در شهرهای روسیه رایج هستند: بیایید بریم پدال!

فضای باز در مسکو گرم می شود و خیابان ها زنده می شوند: کافه ها تراس های تابستانی خود را باز می کنند و ساکنان پایتخت به پیاده روی های طولانی در شهر می پردازند.در دو سال گذشته، اگر هیچ اسکوتر برقی در خیابان های مسکو وجود نداشت، تصور فضای خاص اینجا غیرممکن بود.گاهی اوقات به نظر می رسد که تعداد اسکوترهای برقی بیشتر از دوچرخه در خیابان های مسکو است.بنابراین، آیا اسکوترهای برقی می توانند بخشی از زیرساخت های حمل و نقل شهری شوند؟یا بیشتر راهی برای تنوع بخشیدن به اوقات فراغت است؟امروز "سلام!برنامه روسیه» شما را در فضا می برد.

[اسکوتر برقی در داده]

با تولد خدمات اجاره اسکوتر، اکثر افراد شرایط استفاده از اسکوتر برقی را دارند.میانگین قیمت 10 دقیقه اسکوتر سواری در مسکو 115 روبل (حدود 18 یوان) است.مناطق دیگر پایین تر هستند: قیمت سواری در شهر در همان زمان 69-105 روبل (8-13 یوان) است.البته گزینه های اجاره بلندمدت نیز وجود دارد.به عنوان مثال، قیمت نامحدود اجاره یک روزه 290-600 روبل (35-71 یوان) است.

سرعت سواری به 25 کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما بسته به سرعت و منطقه، ممکن است سرعت کمتر باشد و محدودیت سرعت در برخی نقاط 10-15 کیلومتر است.با این حال، هیچ محدودیت سرعتی برای اسکوترهای برقی خود خریداری وجود ندارد و قدرت ممکن است از 250 وات فراتر رود.

در میان وسایل نقلیه الکتریکی برای استفاده شخصی، اسکوترهای برقی محبوب ترین در بین روس ها هستند.بر اساس داده های «گازت»، فروش از ژانویه تا آوریل 2022 نسبت به سال قبل دو برابر شده است که از این تعداد 85 درصد اسکوترهای برقی، حدود 10 درصد دوچرخه های برقی و بقیه خودروهای تعادل دو چرخ و تک چرخ هستند.نویسنده این مقاله همچنین دریافت که بسیاری از خریداران محصولات تولید کنندگان چینی را انتخاب می کنند.
گوگل — آلن 19:52:52

【خدمات مشترک یا روروک مخصوص بچه‌ها که خود خریداری کرده‌اید؟】

برای بومیان مسکو، نیکیتا و کسنیا، اسکوترهای برقی ناگهان به یک سرگرمی خانوادگی تبدیل شده است.این زوج این وسیله نقلیه دو چرخ را در تعطیلات خود در شهر ساحلی بالتیک روسیه در کالینینگراد کشف کردند.

نمی توان انکار کرد که اسکوترهای الکترونیکی ابزاری عالی برای شناخت شهر و پیاده روی طولانی در کنار ساحل هستند.اکنون این دو در مسکو دوچرخه‌های برقی می‌روند، اما عجله‌ای برای خرید یکی برای خود ندارند، نه به دلیل قیمت، بلکه به دلیل راحتی.

در واقع، اسکوترهای برقی می توانند به صورت ارگانیک در سیستم حمل و نقل شهری ادغام شوند.دلیل آن این است که سرعت و روند زندگی مدرن در شهرهای بزرگ شما را مجبور می کند تا از ماشین شخصی خود دست بکشید.راه رسیدن به مقصد

به گفته ایوان تورینگو، مدیر کل شرکت اجاره اورنت، به خبرگزاری ماهواره ای، اسکوترهای برقی حوزه نسبتاً جوانی هستند، اما بسیار سریع در حال توسعه هستند.

تحریم‌های روسیه و مشکلات لجستیکی و تجاری ناشی از آن، شرکت‌های اسکوتر الکترونیکی را مجبور به تغییر برنامه‌های کاری خود کرده است.

ایوان تورینگو خاطرنشان کرد که آنها در حال حاضر همکاری نزدیکی با شرکای چینی دارند و در RMB تسویه می کنند و قصد دارند در آینده به روبل تسویه حساب کنند.

مسائل لجستیکی تحویل لوازم جانبی را با مشکل مواجه کرده است و شرکت‌های روروک مخصوص بچه‌های روسی روسی را مجبور به شروع تولید خود کرده است.

هنجارهای قانونی در حال تدوین است]

اسکوترهای برقی نه چندان دور محبوب شده اند، بنابراین قوانین استفاده از آنها در روسیه هنوز در حال بررسی است.بر اساس داده های وب سایت خدمات SuperJob، 55٪ از مردم روسیه معتقدند که لازم است رانندگی اسکوترهای برقی از نظر قانونی محدود شود.اما این روند زمان می برد.اولین کاری که باید انجام دهید تعیین وضعیت اسکوترهای برقی به عنوان وسیله حمل و نقل است.

بسیاری از ابتکارات قانونی در حال حاضر در حال انجام است.وزارت صنعت و تجارت روسیه اعلام کرده است که استانداردهای ملی برای ایمنی و محدودیت سرعت برای اسکوترهای برقی، تک چرخ و دو چرخ را تدوین خواهد کرد.شورای فدرال حتی پیشنهاد کرده است که قوانین خاصی برای دارندگان اسکوترهای برقی پرقدرت وضع شود.

در حال حاضر، دولت های محلی، جامعه تجاری و شهروندان عادی راه خود را رفته اند.آژانس حمل و نقل شهر مسکو محدودیت سرعت 15 کیلومتر در ساعت را برای اسکوترهای اجاره ای در مرکز شهر و پارک ها توصیه می کند.بسیاری از شرکت های خدمات اشتراک گذاری خودرو از نرم افزاری برای محدود کردن سرعت وسایل نقلیه در مناطق استراحت استفاده می کنند.ساکنان سن پترزبورگ چت روم "روروک مخصوص بچه ها پترزبورگ" را در گروه تلگرامی برای مهار متخلفان راه اندازی کردند.تخلفات اسکوتر برقی اعم از رانندگی خطرناک و پارک نشدن از طریق سایت سرویس قابل ارسال است.

شرکت های اشتراک اسکوتر برقی به طور فعال با دولت های شهری برای ایجاد زیرساخت برای اسکوتر و دوچرخه کار می کنند.

به گفته ایوان تورینگو، با کمک ابتکارات تجاری، شهر کراسنوگورسک در حومه مسکو دوچرخه ها و اسکوترهای برقی را تغییر داده است و معابر جدیدی برای دسترسی عابران پیاده به مترو و دیگر مراکز حمل و نقل ساخته شده است.راحت.به این ترتیب، برای همه راحت تر و ایمن تر است.

[آینده اسکوترهای برقی روسی چیست؟】

بازار اسکوترهای برقی و خدمات جانبی در روسیه همچنان در حال رشد است.ماکسیم لیکسوتوف، مدیر آژانس حمل و نقل و زیرساخت جاده ای شهر مسکو در اوایل ماه مارس تاکید کرد که تعداد اسکوترهای برقی در مسکو به 40000 دستگاه افزایش خواهد یافت.طبق داده های "Gazette"، در ابتدای سال 2020، تعداد وسایل نقلیه اجاره ای در روسیه از 10000 تجاوز نخواهد کرد.

سرویس اشتراک اسکوتر برقی در مارس سال 2022 افتتاح شد، اما صاحبان اسکوترهای خود قبلاً سوار بر وسایل نقلیه دو چرخ در ترافیک شلوغ و برف در مسکو حتی در زمستان نیز شده اند.

برخی از بزرگترین شرکت ها و بانک های روسیه در حال حاضر در خدمات اشتراک اسکوتر برقی سرمایه گذاری می کنند و امیدوارند که تجارت بزرگی در این زمینه داشته باشند.

سرویس نقشه "Yandex.ru/maps" مسیرهای جداگانه ای برای دوچرخه و اسکوتر برقی دارد.این سرویس در حال راه اندازی یک برنامه دستیار صوتی است که به کاربران دوچرخه و اسکوتر راهنمایی های صوتی می دهد.

شکی نیست که پس از ایجاد زیرساخت های لازم و مقررات قانونی، اسکوترهای برقی مانند سایر خودروهای خود استفاده به بخشی از شبکه حمل و نقل شهرهای روسیه تبدیل خواهند شد.