اسکوتر برقی از "علمی تخیلی تا واقعیت"

به دنبال خودرو، اسکیت‌بوردها می‌توانند روی ماشین «انگلی» کنند و از طریق کابل‌ها و مکنده‌های الکترومغناطیسی ساخته شده از الیاف تار عنکبوت و همچنین چرخ‌های هوشمند جدید زیر پای خود، سرعت و قدرت رایگان به دست آورند.

آنها حتی در تاریکی نیز با این تجهیزات ویژه می توانند به سرعت از ترافیک غلتان با دقت و چابکی عبور کنند.

چنین صحنه هیجان انگیزی نما از یک فیلم علمی تخیلی نیست، بلکه صحنه کار روزانه پیام رسان Y·T است، شخصیت اصلی متاوره که 30 سال پیش در رمان علمی تخیلی "بهمن" توصیف شده است.

امروز، 30 سال بعد، اسکوترهای برقی از داستان علمی تخیلی به واقعیت منتقل شده اند.در دنیا، به ویژه در کشورهای توسعه یافته اروپا و آمریکا، اسکوترهای برقی در حال حاضر به وسیله ای برای حمل و نقل در مسافت های کوتاه برای بسیاری از مردم تبدیل شده اند.

بر اساس یک گزارش تحقیقاتی منتشر شده توسط Changfeng Securities، اسکوترهای برقی فرانسوی از موتور سیکلت های برقی پیشی گرفته و در سال 2020 به بهترین وسیله سفر تبدیل شده اند، در حالی که در سال 2016 تنها حدود 20 درصد را به خود اختصاص داده اند.انتظار می رود این نسبت از کمتر از 10 درصد فعلی به حدود 20 درصد افزایش یابد.

علاوه بر این، سرمایه نیز نسبت به حوزه اسکوترهای اشتراکی بسیار خوشبین است.از سال 2019، اسکوترهای برقی مانند Uber، Lime و Bird به طور متوالی از موسسات پیشرو مانند Bain Capital، Sequoia Capital و GGV کمک سرمایه دریافت کرده اند.

در بازارهای خارج از کشور، شناخت اسکوترهای برقی به عنوان یکی از ابزارهای حمل و نقل کوتاه در حال شکل گیری است.بر این اساس، فروش اسکوترهای برقی در بازارهای خارج از کشور همچنان به رشد خود ادامه می دهد، که مستقیماً برخی از کشورها را وادار می کند تا اسکوترهای برقی را "قانونی" کنند.

طبق گزارش تحقیقاتی Changjiang Securities، فرانسه و اسپانیا از سال 2017 تا 2018 حق راه را برای اسکوترهای برقی باز کرده اند.در سال 2020، انگلستان آزمایش اسکوترهای مشترک را آغاز خواهد کرد، اگرچه در حال حاضر فقط اسکوترهای برقی که توسط دولت راه اندازی شده اند از حق تقدم برخوردار هستند.اما برای قانونی شدن بیشتر اسکوترهای برقی در بریتانیا اهمیت گرهی دارد.

در مقابل، کشورهای آسیایی در مورد اسکوترهای برقی نسبتا محتاط هستند.کره جنوبی نیاز دارد که استفاده از اسکوترهای برقی باید "گواهینامه رانندگی دوچرخه موتوری درجه دو" را دریافت کند، در حالی که سنگاپور معتقد است که وسایل نقلیه تعادل الکتریکی و اسکوترهای برقی در محدوده تعریف ابزار حرکت شخصی و استفاده از تحرک شخصی هستند. استفاده از ابزار در معابر و پیاده روها ممنوع است.